原油凝点是指原油在规定的冷却条件下，其流动性丧失的最高温度。它是衡量原油低温流动性的一个重要指标，直接关系到原油的开采、运输、储存和加工等环节。GB/T 6159-2007是原油凝点测定的国家标准。理解原油凝点的高低对于石油工业至关重要，因为较高的凝点意味着原油在低温环境下更容易凝固，从而影响生产和运输效率，甚至导致管道堵塞等严重事故。原油凝点高好还是低好呢？答案是：低好。

原油凝点的定义和测试方法

原油凝点是指原油停止流动的温度。当原油温度降低到凝点以下时，其内部的蜡状物质会析出并结晶，形成蜡晶网络，从而阻碍原油的流动。 GB/T 6159-2007标准采用冷却法测定原油凝点。具体操作是将一定体积的样品油放入标准凝点测定管中，在规定的冷却速率下缓慢冷却，并每隔一定温度观察其流动性。当倾斜测定管时，原油不再流动，即为该原油的凝点。值得注意的是，ASTM D97标准也是常用的原油凝点测定方法，与GB/T 6159-2007标准略有差异，但结果也具有可比性。两种方法的结果都受到测试条件（如冷却速率、样品油的预处理等）的影响，因此测试结果需要在相同的条件下进行比较才能保证其准确性和可靠性。

原油凝点对石油开采的影响

在石油开采过程中，低温环境普遍存在，尤其是在高纬度地区或冬季。如果原油凝点较高，则容易在油井、油管内结蜡，堵塞油井和管道，降低采油量，增加生产成本，甚至导致油井停产。凝点高的原油在井下输送过程中，蜡晶的析出会影响油井的正常生产，增加设备的磨损和维护成本。为了避免这些问题，需要采取相应的措施，例如加热油井、使用添加剂降低原油凝点等，这些措施都需要增加额外的投入。

原油凝点对石油运输的影响

原油的运输通常涉及长距离管道输送、海运或铁路运输等方式。在这些运输过程中，尤其是在寒冷地区，如果原油凝点较高，则容易在管道或储罐中结蜡，导致管道堵塞，运输中断，甚至造成安全事故。凝结的原油也增加了运输成本和难度，需要采取保温措施或添加降凝剂来保证运输的顺利进行。海上运输中，低温的环境更加严峻，高凝点的原油更容易凝固，导致船舶操作困难，增加运输风险。

原油凝点对石油储存的影响

原油的储存也受凝点影响。如果原油凝点较高，在低温环境下储存时容易结蜡，影响储油罐的有效利用率，增加清理成本，并可能造成安全隐患。为了避免这些问题，通常需要采取保温措施，或者将原油储存在恒温的储罐中，这同样增加了储存成本。长期储存过程中，原油成分的变化也会影响其凝点，因此需要定期监测原油的凝点，并采取相应的措施。

降低原油凝点的技术手段

为了降低原油凝点，并保证其低温流动性，石油工业界发展了多种技术手段。其中，最常用的方法包括：添加降凝剂: 降凝剂是一种能够有效破坏蜡晶网络结构的化学物质，加入少量降凝剂就能显著降低原油的凝点；加热: 通过加热管道和储罐，保持原油温度高于其凝点，是防止原油凝固最直接有效的方法，但能耗较高； 稀释: 使用轻质油稀释原油，降低其蜡含量，从而降低凝点，但需要成本和额外的轻质原料； 原油调合: 将凝点不同的原油进行混合，以获得凝点适中的混合油，这种方法的成本较低但需要精确的调配比例。 选择何种方法取决于原油的具体特性、气候条件以及经济因素等。

总而言之，原油凝点越低越好。低凝点的原油在开采、运输和储存过程中更容易处理，可以减少生产成本，提高效率，并降低安全风险。石油工业界一直在探索和改进降低原油凝点的技术，以适应不断变化的市场需求和气候条件。 选择合适的低凝点原油，或者采取有效的降凝措施，对于保证石油工业的稳定运行至关重要。